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Retroescavadora 4x4 com Garra Mecânica
Esta é uma retroescavadora para o tipo que chega ao trabalho com uma única máquina e faz tudo: escava a vala, parte o asfalto, carrega o camião, aterra o buraco e nivela o terreno. É uma máquina com pivot central, motor diesel de 4 cilindros, transmissão mecânica e horas de utilização suficientes para se pagar duas vezes.
A parte frontal é uma balde multiusos de 1 jarda cúbica com uma lâmina de corte aparafusada. Os braços da pá carregadora possuem uma articulação em Z – ao serem fletidos para trás, exercem uma forte alavancagem. A capacidade de elevação é de aproximadamente 4.000 libras (cerca de 1.800 kg) até à altura máxima. É possível levantar uma palete de blocos, um estrado de sacos ou uma boa quantidade de areia húmida. O indicador de nível da caçamba é uma haste simples no braço – basta olhar para ela para saber se a caçamba está nivelada.
A parte traseira é uma escavadora com 4,2 metros de profundidade de escavação e garra mecânica. A lança gira 180 graus, permitindo escavar em cantos sem ter de mover a máquina. O braço da escavadora tem um comprimento padrão – longo o suficiente para chegar ao fundo de uma cave, mas curto o suficiente para não estar sempre a balançar em trabalhos superficiais. O cilindro da caçamba possui uma válvula de alívio para evitar danos ao atingir rochas.
A enxada não se mexe quando a acaricia.
Os controlos do piloto são suaves. Move a alavanca um centímetro e a caçamba move-se um centímetro – não um pé. Isto faz diferença quando está a trabalhar perto de uma tubagem de água ou a instalar um tubo no nível desejado. Pode aproximar-se da peça com cuidado, em vez de bater de frente com ela.A caçamba da pá carregadora bascula a uma altura suficiente para passar por cima de um camião basculante.
A altura total é de mais de 9 pés no pino da dobradiça. Coloca-se um eixo duplo sob a caçamba, enrola-se e o material cai bem no meio. Não é permitido subir pelas laterais, não é necessário abanar o camião, nem esperar que a porta traseira se abra.O volante roda de um batente ao outro em duas voltas e meia.
A direção ágil permite manobrar numa garagem sem ter de rodar o volante indefinidamente. A junta articulada já faz a maior parte da rotação – o volante apenas indica a direção. Menos esforço nos braços num longo dia de trabalho.Pode trocar uma mangueira hidráulica sem desmontar mais nada.
As mangueiras são instaladas em condutas abertas, não enterradas atrás de placas de aço. Quando uma rebenta — e mangueiras rebentam — pega-se numa chave inglesa, desenrosca-se e coloca-se uma nova. Numa hora já está de volta à escavação, em vez de passar a tarde a brincar às escondidas.Os comandos do estabilizador estão mesmo ao lado das alavancas da escavadora.
Uma mão permanece no joystick enquanto a outra baixa os pés. Não precisa de se esticar pelo lado de fora da cabine nem de olhar para baixo para encontrar o interruptor. Nivele a máquina, cave o buraco, levante os pés, conduza até ao local seguinte – tudo sem mexer o corpo.
